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       mu前我guo已cheng为世界第一大汽车sheng产guo和消费guo,在汽车产业kuai速zeng长的拉dong下形chengliao与汽车相关的高zeng长车用改xing塑料市场。汽车材料技术的fa展方xiang是轻liang化和环保化,汽车材料塑料化可减轻汽车自身重liang,汽车自身重liang每减少10%,燃義i南mu山档?%~8%。由于汽车塑料零部件yun用的不断zeng加,汽车自身重liangtong过去相比减轻liao20%~26%,预计未来10年内,轿车自身重lianghuai将继续减轻20%。
       据不完全统计,guowai每辆汽车塑料用liang在2000年达到105千克,约zhan汽车总重liang的8%~12%,qi中塑料在轿车中的用liang眗eng趆uo车、客车中的用liang高,比如奥迪A2型轿车,塑料配件总重liang已达220千克,zhan汽车自身总重liang的24.6%。据悉,德guo每辆汽车ping均使用塑料制品近200千克,是世界shang汽车塑料化比重最大的guo家。
       近十年来,我guo汽车xing业产liang持续shangsheng,加之guo内消费水ping提sheng以及节能瞘ue扶持,我guo汽车改xing塑料zeng长縵han鋔iao大:2013年汽车改xing塑料需求liang会zeng长到320万dun。听闻雷诺公司biao示到2015年要求所有汽车中回收塑料使用liang达到20%,通用汽车要求使用的塑料謝ing賡heng比例达5~10%,丰田60%的汽车内饰部件用再sheng材料;
       通过2012年汽车产liang月度分xi可以kan出,今年汽车xing业产liang出现“dan季更dan,旺季不旺”全年不温不火的tedian;主要yuan因有二:一是前几年产liang激zeng,产能过剩导zhi库存挤压;二是wai围经济萎缩,消费一路下滑,厂紋e啻τ谌タ獯娼锥危聑eng产liang不多。
       lingwai,截至到mu前,bing没有自主品牌汽车企业在qi技术biao准或技术协议等文件ming确规定dui塑義i幕亓匣蛟賡heng塑義i氖褂靡螅瑇ing业交流中也keyi避免此类话ti。造cheng这种qing况的yuan因总结如下:
       一是chuan统观念shangpu遍认为回料或再sheng塑料已丧shiyuan有力学xing能,且气味大,zhi能zuo为废品或降级处li。
       二是缺fa基chu数据,主要是缺少添加再sheng塑料前后塑料粒子的基chu数据,汽车企业和零部件加工商没有专门duiqi研究。
       三是再sheng质liang稳定xingjiaocha,由于再sheng料来源多元,质liang参cha不齐,xing能稳定xingcha,批次之间xing能chabiejiao大。
       四是缺fa技术规范,guo内自主品牌企业huai没有jian立相关技术biao准和质liang控制体xi,无法pan定再sheng料是fu满足最终拉菲1娱乐appxing能要求。
       mu前guo内dui回料或再sheng塑義i氖褂盟鋜anhuai是比jiao谨慎;但长远来kan,再sheng工程料在汽车xing业的应用reng将cheng为一种qu势。